МЕСТО КОМАНДИРА

Командир сидит с правой стороны башни и попадает в нее через относительно узкий люк в форме створки. Люк подпружинен торсионной пружиной, чтобы командиру было легче открывать тяжелый бронированный люк. В открытом положении люк защищает от пуль. Если командир хочет вести бой, высунувшись из люка, или просто осмотреться, высунув голову и вооружившись биноклем, он почти полностью защищен от снайперского огня спереди, а люк можно поворачивать вместе с башней в любом направлении.

Как и в случае с Т-64, условия для командира относительно спартанские, но все же объективно лучше, чем в средних танках Т-54 и Т-62. Сиденье командира с хорошей обивкой регулируется по высоте, места для ног достаточно, но в плане ширины ниже уровня пояса особых уступок нет. Это связано с компоновкой автомата заряжания МЗ, который размещает боеприпасы кольцом вокруг погона башни. Это уменьшило внутренний диаметр отсека для экипажа в корпусе, который и без того был не слишком широким. Однако это не такая уж большая проблема, поскольку места для верхней части тела командира более чем достаточно.

Летом места на командирском месте достаточно для среднестатистического советского танкиста, но зимой из-за громоздкой одежды командира и без того скромное пространство для экипажа становится еще меньше. Высоким людям здесь будет тесновато, так как над головой много свободного места. Для вентиляции прямо перед командиром установлен небольшой пластиковый вентилятор ДВ-3 на шаровом шарнире. Этого достаточно для европейского лета, учитывая международные стандарты вентиляции танков того времени (которых не существовало), но не для жаркого климата Северной Африки и Ближнего Востока. Поскольку командир находится в башне, он изолирован от корпуса, где установлена система фильтрации и вентиляции от оружия массового поражения. Таким образом, в башне практически нет циркуляции воздуха, кроме потока от пластикового вентилятора ДВ-3.

Как и в случае с Т-72 и Т-64, командир Т-80 оснащен четырьмя перископами общего обзора, но конструкторам удалось устранить «слепую зону» в задней части танка, установив в центре люка призматический блок заднего обзора ТПНТ-1. Он полезен для управления механиком-водителем, когда люк закрыт. В небоевых ситуациях командир, конечно, может просто открыть люк и выглянуть наружу. Прибор наблюдения ТКН-3, расположенный прямо перед командиром, дополнен двумя перископами ТНПО-160, встроенными в неподвижную крышу башни и направленными в сектора 10 и 2 часов, и еще двумя перископами ТНПО-165, встроенными в люк и направленными в сектора 8 и 4 часов, что обеспечивает командиру широкий обзор вокруг башни. Благодаря призме заднего обзора ТНПТ-1 командир теоретически может видеть все, что происходит вокруг башни, на 360 градусов с помощью шести приборов наблюдения. Несмотря на то, что количество приборов наблюдения у Т-80 меньше, чем у многих танков НАТО, башня Т-80 поворотная, поэтому мертвые зоны между перископами легко устраняются простым поворотом башни. В более широком смысле перископы общего обзора полезны для того, чтобы направлять водителя, проверять позиции бойцов взвода командира и ориентироваться в окружающей обстановке.

Однако обязанности командира не ограничиваются простым наблюдением за происходящим снаружи. В случае неисправности автомата заряжания командир также отвечает за ручное управление каруселью автомата заряжания. Блок памяти индексатора типа боеприпасов (ЖЕЛТЫЙ) выполняет двойную функцию: он оснащен светодиодами, которые показывают, какой тип боеприпасов в данный момент находится на подъемнике и в досылателе, чтобы командир знал, когда он доберется до нужного типа боеприпасов -

- а серебристо-серый объект (КРАСНЫЙ) под ним — это гидроэлектрический привод вращения карусели. Если на танк не подается электричество, карусель можно вращать с помощью рукоятки, прикрепленной к двигателю сбоку.

У командира также есть диск управления для работы с автоматом заряжания в полуавтоматическом режиме, с помощью которого он может шаг за шагом контролировать процесс заряжания, чтобы использовать оставшиеся функциональные части системы в случае выхода из строя автомата заряжания или устранения неполадок в его работе. С помощью этого диска командир может заблокировать орудие в положении заряжания, поднять кассету с боеприпасами в положение заряжания, дослать боеприпас в казенную часть орудия, вернуть кассету с боеприпасами на карусель и вернуть орудие в стабилизированное положение, в котором оно готово к стрельбе. Командир оснащен шкалой выбора типа боеприпаса (СИНИЙ), которая позволяет ему выбирать тип боеприпаса для загрузки при работе с автоматом заряжания в полуавтоматическом режиме.

Кроме того, командир оснащен блоком управления (ЗЕЛЕНЫЙ) для контроля процесса пополнения боекомплекта. Процесс пополнения боекомплекта можно описать как обычную процедуру заряжания, только в обратном порядке и без этапа досылания.

Помимо перископов и органов управления общим обзором, командир может использовать многофункциональный псевдобинокль ТКН-3М. Это его основное средство наблюдения.

Универсальный прицельный комплекс ПНК-4С

Для советской оптоэлектронной промышленности того времени ПНК-4С был лишь небольшим техническим новшеством, но благодаря этому прибору Т-80 встал в один ряд с лучшим на тот момент танком НАТО — Leopard 2 с его революционным независимым панорамным прицелом PERI-R17. Как и PERI, комплекс PNK-4S сочетает в себе функции вспомогательного артиллерийского комплекса и комплексного наблюдательного устройства, предоставляя командиру полный контроль над системой управления огнем, в том числе возможность напрямую управлять наводчиком, что может быть полезно в некоторых ситуациях, например при немедленном поражении особо заметной цели в момент ее обнаружения. Все это делается с помощью простого джойстика на модуле управления, расположенном справа от псевдобинокулярного устройства наблюдения TKN-4S, вокруг которого и строится система PNK-4S.

Вероятно, решение использовать джойстик для большого пальца было принято из-за того, что полноценным джойстиком было бы сложно управлять с высокой точностью, когда тело и рука оператора раскачивались бы из стороны в сторону, если бы танк двигался по пересеченной местности, в то время как большой палец оставался бы неподвижным, если бы рука крепко сжимала рукоятку. Указательный палец лежит на спусковой кнопке в задней части рукоятки.

Система ПНК-4 является частью системы управления огнем 1А45, поскольку она напрямую подключается к баллистическому вычислителю танка и полностью дублирует схему управления наводчика. Ее также можно использовать отдельно от системы управления огнем в случае чрезвычайной ситуации, как описано далее в разделе о ТКН-4С. При использовании в режиме стрельбы модуль ПНК-4 фиксируется в положении «вперед». Управление поворотом горизонтальной части башни становится управлением поворотом горизонтальной части башни, а перемещение прицела по вертикали — управлением зенитным огнем. Независимая вертикальная стабилизация по-прежнему присутствует, поэтому прицел не поднимается, когда оружие заряжается.

В модуле управления есть все необходимые элементы управления для использования основного орудия, в том числе для выбора боеприпасов в автомате заряжания. На поздних модификациях Т-80У с дистанционно управляемым зенитным орудием на башне этот модуль управления также использовался для прицеливания и стрельбы. Благодаря всему этому, а также прицельному комплексу ТКН-4С, Т-80У мог похвастаться одной из самых совершенных на тот момент систем «охотник-убийца».

TKN-4S

Главное отличие ТКН-4С от ТКН-3М — наличие независимого стабилизатора с собственным гироскопическим датчиком и компенсационным двигателем, который виден на левой стороне корпуса основного перископа в виде большого выпуклого модуля. Стабилизатор имеет обозначение 1ЭЦ29-4с. Точность стабилизации по вертикали составляет не менее 0,30 мила, в то время как точность стабилизации по горизонтали значительно ниже — 0,88 мила, из-за гораздо большей нагрузки на купол по сравнению с зеркалом в апертуре прицела. Это означает, что максимальное отклонение от исходной точки прицеливания составляет 0,30 м по вертикали и 0,88 м по горизонтали на расстоянии 1000 м. Прицел может сохранять такую точность при вращении башни со скоростью до 35 градусов в секунду. Диапазон вертикального наведения вполне достаточен и составляет от -10° до +20°, что обеспечивает командиру непрерывный обзор любой цели, пока танк движется по местности с любым уровнем проходимости (в разумных пределах).

Еще одним важным улучшением по сравнению с TKN-3M стало увеличение максимального коэффициента кратности до 7,6x в дневном канале при высоком увеличении, а также возможность переключения на низкое увеличение 1,0x. В ночном канале используется фиксированное увеличение 5,2x. Основное преимущество увеличенного увеличения в дневное время заключается в том, что оно позволяет командиру видеть и обозначать цели на расстоянии, подходящем только для ракет, и за пределами того, что считается порогом максимальной эффективности баллистических боеприпасов. Поле зрения при увеличении в 1 раз составляет 47° для дневного канала и 7° при максимальном увеличении, или 7°40' при максимальном увеличении в ночном канале из-за относительно небольшого эффективного расстояния обзора в ночное время. В модуле ночного видения используется более современная технология усиления света третьего поколения. Она лучше, чем у старого TKN-3MK, но все же уступает тепловизорам первого поколения. Как и TKN-3, TKN-4S может работать в режиме активной инфракрасной съемки или пассивного усиления света. В последнем случае ТКН-4С позволяет идентифицировать цель типа «танк» на расстоянии не менее 700 метров при освещенности не более 0,003 люкс. Это значительное улучшение по сравнению с ТКН-3МК, который позволял идентифицировать цель типа «танк» на расстоянии 400 метров при освещенности не более 0,005 люкс. Дальность обзора ТКН-4С может быть увеличена за счет лунного света, который позволяет увеличить дальность обзора на несколько сотен метров.

Поскольку в ТКН-4С используется тот же прожектор ОУ-3ГА2, что и в ТКН-3, активный режим не дает никаких преимуществ, позволяя командиру лишь идентифицировать цель типа «танк» на расстоянии 800 м. Это значительное улучшение, но в целом эффективность ТКН-4С значительно ниже, чем у тепловизионных систем первого поколения.

Разница между активным и пассивным режимами работы заключается в том, что в активном режиме максимальное практическое расстояние обзора меняется минимально в широком диапазоне условий внешнего освещения и погодных условий. Пассивное усиление света в этом отношении более чувствительно. Если бы не минометные и артиллерийские осветительные снаряды с инфракрасным излучением, которые можно было бы наводить и запускать над позициями противника, активное инфракрасное изображение было бы полностью вытеснено. Однако в таком случае инфракрасный прожектор становится совершенно бесполезным.

Оглядываясь назад, можно с уверенностью сказать, что ставка на технологию усиления света вместо инвестиций в перспективную технологию тепловидения была огромной ошибкой, которая отбросила Советский Союз почти на десятилетие назад в этой конкретной области. До недавнего времени современная Россия все еще пыталась догнать западные танки, перенимая французские технологии прицеливания в рамках технологического сотрудничества. Однако это не отменяет того факта, что у TKN-4S была довольно современная функция ночного видения, в отличие от PERI-R17, который работал только днем. В целом ТКН-4С был, пожалуй, одним из самых совершенных и универсальных приборов такого типа, доступных для любого современного танка в мире, пока после распада СССР этот титул не перешел к новому тепловизионному прицелу CITV, установленному на M1A2 «Абрамс» в 1992 году, и новому прицелу PERI-R17A2, появившемуся в 1998 году. Оба прибора были оснащены тепловизионной технологией и в целом превосходили ТКН-4С по всем параметрам.

В отличие от ТКН-3, на которой была только простая шкала измерения упреждения и шкала дальномера, на ТКН-4С есть маркировка для всех типов боеприпасов и все необходимые шкалы дальности и упреждения, а также шкала дальномера. Поскольку в системе ПНК-4 нет баллистического вычислителя и лазерного дальномера, процедура наведения на цель выполняется вручную. Командир должен вручную определить расстояние до цели с помощью двух шкал дальномера. Верхняя — для цели высотой 2,5 метра, например современного танка типа «Леопард-2» или «Абрамс», которые ниже своих предшественников. Нижняя — для цели высотой 2 метра, например бронетранспортера типа M113.

Кроме того, на ТКН-4С установлен удобный перископ 1x прямо под резиновым наголовником для более широкого обзора вперед, дополняющий два перископа ТНПО-160 по бокам от устройства. Это не так много, но дает командиру практически непрерывное поле зрения в пределах 180-градусной дуги купола.

В системе ПНК-4С используется другой двигатель встречного вращения башни, отличный от того, что применялся в ТКН-3. Вместо двигателя, установленного на погоне башни и соединенного с башней карданным валом, двигатель вращения башни новой модели был установлен на крыше башни и соединен с башней через ведущую звездочку. Двигатель достаточно мощный, чтобы поворачивать башенку со скоростью до 40 градусов в секунду, что значительно превышает скорость вращения башни, поэтому командир не потеряет цель из виду. Электронные компоненты для управления двигателем поворота башенки находятся в бронированном корпусе, установленном снаружи над корпусом прицела ТКН-4С, как показано на фотографии выше.

Как ни странно, в комплекс ПКН-4 не входит лазерный дальномер, несмотря на то, что уже в конце 70-х годов появились довольно компактные модели. Для определения расстояния до цели, подобной танку, командиру по-прежнему приходится полагаться на дальномерную шкалу, аналогичную той, что используется в ПКН-3, хотя точность определения расстояния могла бы немного повыситься благодаря большему коэффициенту увеличения. Тем не менее это не такая уж большая проблема, потому что наводчик в любом случае может быстро и без проблем провести пристрелку, и в любом случае наводчик должен уделять больше времени наблюдению за целью, чем командир, который должен искать другие цели для стрельбы.

Система управления огнем

Быть лучшим танком в Советском Союзе означало несколько вещей. Одна из них — лучшая оптика и компактные компьютерные технологии, которые только можно было купить за деньги. Одной из немногих интересных и уникальных особенностей прицельных комплексов советского образца были рукоятки управления. Вместо джойстика, как на танке «Чифтен», или пары рукояток в стиле «штурвала», где поворот башни осуществлялся поворотом рукояток, как, собственно, и штурвала (ось Z), поворот башни осуществлялся вращением рукояток по оси Y. На рукоятках по две кнопки. Левая кнопка спускового крючка предназначена для стрельбы из спаренного пулемета, а левая кнопка большого пальца — для сброса показаний лазерного дальномера. Правая кнопка спускового крючка предназначена для стрельбы из основной пушки, а правая кнопка большого пальца — для сброса показаний лазерного дальномера.

Т-80 обр. 1976 г.
ТПД-2-49

Самые первые Т-80 были, по сути, модифицированными Т-64А, и поэтому у них было много общего. В частности, они были оснащены оптическим дальномером ТПД-2-49.

По меркам 1976 года, ТПД-2-49 уже безнадежно устарел. Впервые он был установлен на Т-64, выпущенном в 1966 году, но с тех пор был изобретен лазерный дальномер ТПД-К1, который уже использовался на Т-64Б и Т-72А, выпущенных в 1976 году.

Оптическая апертура разделена на две половины — верхнюю и нижнюю. Две входные линзы видят разные части одной и той же цели, и наводчик должен использовать регулировочный диск рядом с рукоятками, чтобы совместить обе половины и получить цельную картинку.

Этот процесс был трудоемким и не всегда точным — погрешность составляла от 3 до 5 %, то есть дальность могла отличаться на шокирующие ±200 м на расстоянии 4000 м или на гораздо менее серьезные ±30 м на расстоянии 1000 м. Однако стоит учитывать, что средняя дистанция боя танков в Европе составляла 1500 м, что несколько облегчало задачу для ТПД-2-49. Кроме того, использование гиперзвуковых бронебойных подкалиберных снарядов с отделяющимся поддоном означало, что погрешностью можно было пренебречь, поскольку баллистическая траектория была настолько пологой, что на расстоянии до 1500 м и более падение снаряда было практически незаметным. Проблема была гораздо более очевидной при использовании кумулятивных и осколочно-фугасных боеприпасов, которые были тяжелее, имели худший баллистический коэффициент и летели с гораздо меньшей скоростью. С появлением противотанковых ракетных комплексов большой дальности, устанавливаемых на джипы, разведывательные машины, БМП и даже легкие танки, возникла необходимость в точном ведении огня на больших расстояниях с использованием кумулятивных и осколочно-фугасных снарядов.

Одним из недостатков оптических дальномеров с функцией совмещения является снижение точности при стрельбе по замаскированным целям. По танкам или другим целям, скрытым за маскировочной сеткой и кустами, сложно точно определить расстояние, поскольку очертания танка могут быть не очень четкими для наводчика, а определение силуэта по другим визуальным признакам требует много времени, не говоря уже о том, что для этого нужен как минимум достаточно опытный наводчик. Могут быть эффективны и другие методы, позволяющие различить силуэт танка. Таким образом, к моменту установки башни и системы управления огнем Т-64А на Т-80 они уже считались практически устаревшими. Поэтому было выпущено всего несколько сотен танков в первоначальном варианте 1976 года, а в начале 1980-х некоторые из них были модернизированы до современных технологических стандартов с установкой прицела ТПД-К1.

TPN-3-49

В дополнение к основному прицельному комплексу, который использовался на всех модификациях Т-80 вплоть до Т-80У, устанавливается обязательная система ночного видения, которая также выполняет функцию запасного прицела в случае выхода из строя основного прицельного устройства.

Несмотря на то, что в ней по-прежнему используется модуль ИК-изображения первого поколения, ТПН-3-49 имеет более совершенную (и более громоздкую) конструкцию, чем предыдущая модель ТПН-1-49-23. В частности, он оснащен более чувствительным модулем ИК-приемника, что позволяет ему видеть дальше с помощью того же ИК-прожектора L-4A «Луна», что и его предшественники. Прожектор установлен соосно с пушкой и перемещается по вертикали и горизонтали с помощью простых механических соединений.

В видоискателе можно выбрать одну из трех настроек прицельной сетки: для бронебойных подкалиберных снарядов с отделяющимся поддоном, для кумулятивных снарядов и для осколочно-фугасных снарядов. Для каждой прицельной сетки предусмотрены разные шкалы для ввода данных о дальности. При использовании TPN-3-49 стрельба сводится к самым базовым действиям. Определение расстояния до цели осуществляется путем сравнения размера ее профиля с размером шеврона. Это примитивный и довольно неточный метод определения расстояния, который до сих пор используется в самых современных прицельных системах в качестве запасного варианта на случай, если все остальное не сработает. К сожалению, это единственный способ определения расстояния для наводчика. Однако было установлено, что из-за малого расстояния до цели это не имеет особого значения.

Прицел не связан с баллистическим вычислителем 1В517. Наведение орудия на цель осуществляется путем совмещения регулируемой горизонтальной линии с соответствующей отметкой на шкале дальности, при этом шеврон перемещается вверх или вниз. Например, если цель типа «танк» находится на расстоянии 900 м, наводчик размещает горизонтальную линию между отметкой «8» и длинной отметкой, что приводит к небольшому опусканию шеврона. Если с помощью рукояток направить выпавший шеврон вверх и назад, на цель, то орудию будет придана необходимая вертикальная наводка и сформировано баллистическое решение.

Максимальное расстояние идентификации цели танкового типа составляет 1300 метров в активном канале и 850 метров в пассивном канале при освещенности не более 0,003 люкс. Этот показатель увеличивается при более ярком окружающем освещении, но важно отметить, что уровень освещенности, необходимый для идентификации цели на расстоянии 850 м, — 0,003 люкс — ниже стандарта в 0,005 люкс, по которому оценивается эффективность TKN-3. По сути, это означает, что в ту же ночь наводчик сможет видеть примерно на полкилометра дальше, чем командир. Хотя ТПН-3-49, по-видимому, уступает в возможностях инфракрасному прицелу наводчика британского танка «Чифтен» с номинальной дальностью распознавания 1000 метров, стоит отметить, что в этой системе используется прожектор мощностью 2 кВт диаметром около 570 мм.

В соответствии с назначением в качестве ночного прицела, ТПН-3-49 оснащен автоматическим внутренним затвором, который перекрывает светоусилительное устройство по электрическому сигналу от спускового крючка на рукоятке наводчика. Это сделано для того, чтобы защитить прибор от перегорания из-за вспышки при выстреле, поскольку прибор чрезвычайно чувствителен и яркая вспышка света в непосредственной близости от прицела может вызвать резкий скачок напряжения, достаточный для того, чтобы вывести из строя электронные лампы. Разумеется, изображение, формируемое прибором, также может быть достаточно ярким, чтобы повредить глаза наводчика. Канал усиления света ни в коем случае нельзя включать в дневное время, так как дневной свет и без того достаточно яркий, чтобы вывести прицел из строя.

Бронированный корпус головки прицела ТПН-3-49 можно отличить по небольшому квадратному переднему профилю и маленьким болтам на каждом углу бронированной крышки. Он выше, чем корпус ТПН-1-49-23.

GTN-12

Пушечная управляемая ракета «Кобра» наводится на цель по радиоканалу, а радиосигнал передается антенным блоком ГТН-12, расположенным непосредственно перед командирской башенкой. Передатчик связан с прицельным комплексом с помощью системы управления 9С416-1, которая преобразует смещение точки прицеливания в прицеле 1Г42 в командный сигнал для ракеты, формируя таким образом режим наведения SACLOS.

Инфракрасная лампа в хвостовой части ракеты 9К112 обнаруживается и отслеживается прицелом 1Г42. Из-за использования радиоуправления можно заглушить ракету 9К112 во время ее полета. Однако, судя по всему, ожидаемый противник не разрабатывал и не применял такое оборудование, так что это, по-видимому, очень незначительный недостаток.

,

Отредактировано Одетые в броню (Вчера 08:56:33)

T01-P02-01 «Агава-2»

Когда стало известно, что благодаря новым западным разработкам в области тепловизионных технологий появились компактные тепловизионные прицелы, которые быстро превзошли по своим возможностям приборы ночного видения с усилителем света, начались новые исследования по созданию аналогичных устройств. В 1980-х годах тепловизионные технологии не были чем-то новым для советской военной промышленности: к началу 80-х уже были разработаны прототипы тепловизионных систем для танков, которые в тестовом режиме устанавливались на небольшое количество танков Т-80. К началу 80-х годов уже были доступны рабочие прототипы для тестирования, но проблемы с организацией массового производства надолго задержали разработку тепловизионных прицелов в Советском Союзе. В этом смысле советская танковая техника отставала от западной почти на десятилетие как в плане технологических достижений, так и в плане промышленного ноу-хау.

Из-за непомерно высокой стоимости «Агава-2» устанавливалась только на командирские варианты Т-80У и Т-80УК. Широкое внедрение этой технологии было не только производственной проблемой, но и привело бы к еще большему удорожанию и без того невероятно дорогих танков серии Т-80. Из-за того, что Т-80УК не так широко использовался, как базовый Т-80У, в 1990-е годы эти танки встречались нечасто. Тем не менее у «Агавы-2» было несколько интересных особенностей, которые заслуживают внимания.

Вместо оптического окуляра или «рыбьего глаза», как на «Абрамсе», в «Агаве-2» использовался ЭЛТ-монитор с разрешением 384x288 пикселей, как в ПЗБ-200. Сам прицел имеет ограниченный оптический зум — от 1,8 до 4,5 крат. Для достижения большего увеличения используется электронная интерполяция (цифровое усиление), позволяющая увеличить изображение в 18 раз.

(Не соответствует фактическому разрешению экрана видоискателя)

При максимальном увеличении прицел позволяет идентифицировать цель типа «танк» на расстоянии около 2500 м при ясной погоде. Несмотря на то, что сам прицел вполне пригоден для использования на боевых дистанциях, низкое разрешение и небольшой размер монитора затрудняют различение целей на больших расстояниях.

Командир также может использовать 4,33-дюймовый ЭЛТ-монитор, подключенный к Agava-2, который дублирует изображение, видимое наводчику.

Бронированный кожух, защищающий смотровую щель, можно отличить от кожуха для ТПН-3-49 по петле слева от бронированной крышки смотрового окна. Окно можно открыть изнутри танка с помощью простого шнурка, как показано ниже. Этот Т-80 — экспериментальный Т-80Б, оснащенный прибором ночного видения «Агава-2». Бронированный кожух одинаков у всех моделей.

2E42M1

На фотографии выше слева направо показаны амплидин-генератор для двигателя поворота башни, гидравлический рычаг для вертикального стабилизатора с подключенным гидравлическим насосом и сам двигатель поворота башни.

На фотографии ниже показаны все компоненты механизма поворота башни. Слева направо: амплидин-генератор, блок релейного управления (для контроля скорости вращения) и электродвигатель поворота башни.

2Э42М1 сочетает в себе гидроэлектрический привод поворота и стабилизации башни с гидроэлектрическим приводом подъема и стабилизации орудия.
 
Гидроэлектрический насос для питания системы подъема орудия расположен под казенной частью пушки, а гидроэлектрический насос для поворота башни установлен перед наводчиком, за его прицелом.

В левом верхнем углу фотографии виден генератор Amplidyne для 2Э42М1

Двигатель горизонтального стабилизатора не только точнее, чем 2Э28М-2, но и мощнее, что обеспечивает башне Т-80У более высокую скорость вращения.

Вертикальный стабилизатор:

Максимальная скорость подъема: 3,5° в секунду
Минимальная скорость подъема: 0,05° в секунду

Горизонтальный стабилизатор:

Максимальная скорость поворота турели: 24° в секунду
Минимальная скорость поворота турели: 0,054° в секунду

Общий вес компонентов системы стабилизации составляет 320 кг.

ПОПОЛНЕНИЕ ЗАПАСОВ

При перезарядке кассеты эти половинки необходимо соединить специальным ключом, прежде чем кассета будет установлена на место и опущена обратно в автомат заряжания. Это показано на фотографии ниже.

Досылание осуществляется с помощью жесткого цепного привода, расположенного в задней части башни, непосредственно за казенной частью орудия. Досылатель проходит через открытый задний конец кассеты, одним быстрым движением проталкивая метательный заряд и снаряд в камору орудия и сразу же возвращаясь в исходное положение, чтобы в кассету можно было поместить стреляную гильзу от предыдущего снаряда, прежде чем она будет убрана обратно в карусель автомата заряжания.

Согласно инструкции, процесс пополнения боекомплекта, включая укладку без использования автомата заряжания, может занять от 25 до 30 минут, а пополнение запасов боеприпасов в карусели автомата заряжания — от 13 до 15 минут. Перезарядка автомата заряжания — несложный процесс. Все, что происходит, — это обратный процесс обычного цикла заряжания: вместо того чтобы загонять снаряды в казенную часть пушки, кассеты поднимаются в исходное положение, заряжаются новым снарядом, а затем опускаются обратно в автомат заряжания.

Одна из особенностей автомата заряжания заключается в том, что весь ряд патронов, расположенных по периметру башни, полностью изолирует механика-водителя от остального экипажа. Из-за этого командир практически не может связаться с ним без использования системы внутренней связи, а механик-водитель не может покинуть танк через башню. Последнее требование довольно серьезное, поскольку механик-водитель не может выйти через свой люк, если прямо над ним находится танковая пушка. Однако конструкторы предусмотрели возможность прохода между местом механика-водителя и башней.

Однако даже это небольшое усовершенствование имеет существенные недостатки. Механик-водитель может попасть в башню только через небольшой проем в башне, но чтобы пройти через кольцо с боеприпасами, ему нужно сначала снять с кольца две кассеты. Для этого используется специальный рычаг, который механик-водитель должен закрепить на выступающем выступе в основании кассеты с боеприпасами, а затем снять ее с точки крепления на кольце карусели. Это довольно легко сделать, если кассета пустая, но крайне сложно, если она не пустая, учитывая, что двухкомпонентный боеприпас танка весил целых 33,0 кг в случае со стандартными осколочно-фугасными снарядами, а механик-водитель должен был выполнять свою задачу, не покидая танка, не говоря уже о том, что сами кассеты тоже были довольно тяжелыми. Механик-водитель должен был положить две снятые кассеты на пол башни, желательно с помощью двух членов экипажа, находившихся в башне.

ПУШКА

У членов советской «танковой триады» было мало общего, и пушка была одним из таких общих элементов. Как и его собратья, Т-80 был оснащен 125-мм гладкоствольной пушкой 2А46, но, как и Т-64, Т-80 неизменно опережал Т-72 в использовании новейших и самых совершенных вариантов 125-мм орудий.

Первый Т-80 был оснащен пушкой 2А46-1 (Д-81ТМ), которая являлась усовершенствованным вариантом оригинальной 2А26 (Д-81Т). Т-80Б был оснащен пушкой 2А46-2, оснащенной необходимым электронным оборудованием для стрельбы управляемыми ракетами.

РАКЕТЫ

Актуальность управляемых ракет, запускаемых из танковой пушки с ограниченным диаметром ствола, мягко говоря, спорна, но совершенно точно можно сказать, что они были непомерно дорогими, а их эффективность против новых композитных броневых систем НАТО была в лучшем случае сомнительной, пока не появилась новая тандемная ракета «Рефлекс-М». Кроме того, у танка было бы очень мало шансов использовать невероятную дальность стрельбы, которую обеспечивал его арсенал ракет, из-за того, что в Центральной и Западной Европе не так много открытых пространств. Огромные равнинные поля Украины подходили идеально, но Красная армия, конечно, не собиралась обороняться.

Однако ракеты используются не только для стрельбы по наземным целям. Воздушные цели — тоже законная добыча. На самом деле, помимо немцев, советские танкисты — единственные, кого обучают сбивать низколетящие самолеты. Разница лишь в том, что западногерманских танкистов учили использовать бронебойно-подкалиберные снаряды. Как уже упоминалось, Т-80 с более скорострельными 125-мм снарядами с бронебойным подкалиберным оперённым снарядом мог делать и это, но вероятность попадания была не очень высокой.

Ракеты, используемые в Т-80, разделены на две части: ракетный двигатель и взрыватель — в передней части, а боевая часть и приемник наведения — в задней. Две части соединяются при выпрямлении загрузочной кассеты, когда она выдвигается в упорное положение.

3UBK20
9M119 "Refleks"

Лазерная управляемая ракета 9М119 «Рефлекс» аналогична ракете 9М119 «Свирь», используемой в Т-72Б, но имеет увеличенную дальность — 5000 метров вместо 4000. Наведение осуществляется с помощью встроенного лазерного блока 9С517 на прицельном комплексе 1Г43.

Ракета запускается с помощью вышибного заряда 9Х949 с поршневой заглушкой, что придает ей некоторое ускорение перед включением ракетного двигателя. Поршневая заглушка предназначена для надежной фиксации ракеты в камере, но ее основная задача — защищать приемник лазерного луча в основании ракеты от пороховых газов. Общий вес заряда 9Х949 составляет 7,1 кг.

Сама ракета имеет эффективную компоновку: ракетный двигатель расположен в средней части, боеголовка — в задней, а рули и механизм управления — в передней, вместе с взрывателем на конце. Большое расстояние между концом ракеты и боеголовкой означает, что боеголовка может находиться на значительном удалении от цели без необходимости использования специального зонда. Благодаря своей конструкции 125-мм ракета имеет такую же дальность полета, как и 127-мм ракета ITOW, и обладает более высокой бронепробиваемостью, но при этом гораздо компактнее. «Рефлекс» с бронепробиваемостью 700 мм — гораздо более серьезное оружие, у которого гораздо больше шансов поразить танки нового (на тот момент) поколения НАТО, такие как Leopard 2 и M1 «Абрамс», хотя и с фланга. Шансы поразить такие танки с фронта с помощью этой ракеты довольно малы.

В ракете используется твердотопливный двигатель с четырьмя соплами, расположенными радиально. Стабилизация полета обеспечивается за счет пяти выдвижных хвостовых стабилизаторов с изогнутыми и наклонными поверхностями, которые придают ракете медленное вращение, а управление осуществляется с помощью двух передних стабилизаторов. Они управляются пневматически, поэтому чем больше корректировок вносит наводчик во время полета ракеты, тем менее отзывчивой она будет со временем, хотя для того, чтобы это стало заметно, наводчику придется следить за очень сложной целью, например за движущимся вертолетом.

Диаметр ракеты: 125 мм
Размах крыльев (стабилизаторов): 250 мм

Диаметр кумулятивного заряда: 105 мм

Максимальная дистанция поражения: 5000 м
Минимальная дистанция поражения: 100 м

Пробиваемость: 700 мм RHA

Вероятность попадания в цель типа танка, движущуюся боком со скоростью 30 км / ч:
от 100 до 4000 м = > 90%

Время прохождения дистанции:
4000 м - 11,7 с

КОАКСИАЛЬНЫЙ ПУЛЕМЁТ

В качестве дополнительного спаренного оружия Т-80 оснащен универсальным пулеметом ПКТМ.

ПКТМ отличается от более раннего ПКТ гладким стволом вместо нарезного. Внутреннее устройство ПКТМ и ПКТ различается так же, как и у базовых моделей ПК и ПКМ. Когда в 1969 году ПКМ заменил ПК на производственных линиях, производство оригинального ПКТ также было прекращено. Таким образом, Т-80 официально оснащался только пулеметом ПКТМ, поскольку танк был принят на вооружение только в 1976 году. Пулемет заряжается коробками с патронами по 250 штук, еще четыре коробки находятся внутри башни рядом с ногами командира. Таким образом, общий боезапас составляет 1250 патронов. Командир отвечает за перезарядку пулемета.
Патроны 7BZ-3 API (бронебойно-зажигательные) с пулей B-32 и патроны 7T2 API-T (бронебойно-зажигательно-трассирующие) с пулей T-46 соединены в соотношении 4:1. Пулемет имеет скорострельность от 700 до 800 выстрелов в минуту. Патроны подаются из ленты на 50 патронов, соединенной с пулеметом. Стрельба из спаренного пулемета ведется либо нажатием на спусковую кнопку на рукоятке наводчика, либо нажатием на кнопку ручного спуска, расположенную на спусковом блоке, установленном в задней части ствольной коробки пулемета.

В случае с Т-80У для стрельбы из пулемета можно использовать кнопку на модуле управления ПНК-4С.

Пулемет установлен справа от основного орудия и выступает из люка в форме таблетки, который обеспечивает вертикальное пространство для подъема орудия. Поскольку пулемет установлен рядом с основным орудием, он получает все преимущества системы стабилизации.

1ETs29 Пульт дистанционного управления вооружением

В 1987 году на полностью обновленный Т-80УД была установлена новая дистанционно управляемая пулеметная установка с электроприводом, интегрированная в модернизированную командирскую башенку. Она имеет независимую вертикальную стабилизацию, а горизонтальная стабилизация обеспечивается за счет механизма контрвращения башенки. Диапазон углов возвышения, обеспечиваемый установкой, чрезвычайно широк: от -15° до +85°.

Прицельный огонь по наземным целям ведется с помощью комбинированного прицела ПНК-4 через окуляры ТНК-4С. Командир может переключиться с наблюдения на стрельбу одним нажатием тумблера, после чего прицельная сетка ТКН-4С меняется на градуированную с соответствующей разметкой, а стабилизатор установки НСВТ синхронизируется с прицелом. Затем командир может использовать рукоятку для подъема и опускания прицела, чтобы поднять или опустить пулемет на +20° и -4° соответственно.

Если командир хочет выстрелить по цели, находящейся выше танка, он может использовать зенитный прицел ПЗУ-7, установленный в левом переднем квадранте башни. При его использовании пулемет отключается от системы TKN-4S, но для прицеливания и стрельбы по-прежнему используется переключатель. Максимальный угол возвышения прицела составляет +70°, а максимальный угол снижения — -5°.

Благодаря вертикальной стабилизации командир может вести огонь по целям во время движения.

Главное достоинство новой системы вооружения, конечно, в том, что командиру не нужно высовываться из люка, чтобы вести огонь из пулемета, что защищает его от опасности, но, к сожалению, новая конструкция принципиально не отличается от гораздо более старой установки ЗУ-64. В отличие от ЗУ-219, дистанционно управляемая система вооружения 1ЭЦ29 не позволяет командиру вести огонь из пулемета вручную из открытого люка, что ограничивает его возможности по реагированию на воздушную атаку, как и в случае с ЗУ-64.

Т-80 (объект 219, п.2)

Для изготовления корпусов Т-80 использовалась сталь марки БТК-1. В 1976 году это была новая стандартная марка стали. В том же году танки Т-64 и Т-72 перешли с брони из стали средней твердости 42 СМ на броню БТК-1.

Первая модель Т-80, выпущенная в 1976 году, не только была визуально неотличима от более раннего Т-64А, но и имела много общих компонентов и даже идентичную геометрию и конфигурацию лобовой брони, хотя и сильно от нее отличалась. Фактическая физическая толщина всей верхней лобовой брони составляет 205 мм, но из-за наклона в 68° толщина в пределах прямой видимости (ППВ) увеличивается до 547 мм. Конструкция выглядит следующим образом:

80 мм HHA > 105 мм Стеклотекстолита > 20 мм HHA

Поверхностная плотность этой бронированной решетки при конструктивном угле наклона 68 градусов составляет 2616 кг / кв.м, таким образом, масса бронированной решетки эквивалентна сплошной стальной плите толщиной 333 мм. Из них 520 кг/кв. м приходится на промежуточный слой из стеклотекстолита, а остальное — на стальное покрытие. Подробное описание конструкции этой композитной брони можно найти в статье о Т-72. Посмотреть ее можно здесь. Основное отличие этой брони от брони Т-72 «Урал» заключается в том, что используется высокопрочная сталь БТК-1, а не сталь средней твердости 42 СМ, которая эквивалентна обычной броневой стали. Таким образом, защитная способность брони Т-80 выше на неопределенную величину. По всей вероятности, она находится где-то между старой броней 80-105-20 из стали РГА и броней 60-105-50 танков Т-72 «Урал-1» и Т-72А.

Одна из отличительных особенностей брони Т-80, которая отличает его от Т-64А, связана с установкой трех перископов среднего размера в верхней лобовой детали корпуса для механика-водителя, в отличие от одного большого перископа в верхней лобовой детали корпуса и двух перископов меньшего размера, встроенных в люк. Обзор при новой схеме был хорошим, но для размещения трех перископов пришлось значительно расширить вырез в верхней лобовой детали корпуса. Поскольку этот вырез был ослабленной зоной, увеличивать его размер было, мягко говоря, нецелесообразно. Большой вырез можно увидеть на фотографии ниже (авторство принадлежит VoLLanD).

Этот конструктивный недостаток до сих пор является проблемой для танков серии Т-80. Устранить эту ослабленную зону можно только путем кардинального изменения геометрии брони и места механика-водителя.

В результате было принято решение приварить накладку из стали высокой твердости в дополнение к основной броне. В 1979 году первоначальный Т-80 прошел модернизацию, в результате которой его характеристики были доведены до уровня Т-80Б, имевшего обновленную конструкцию, лучше приспособленную для защиты от новых западных снарядов с длинным стержнем.Готовые пластины были отправлены на склады, где их можно было установить в рамках планового технического обслуживания, а также добавить несколько других мелких деталей в рамках программы модернизации.

Т-80БВ (Объект 219РВ)

В 1985 году на вооружение был принят танк Т-80БВ с более тяжелой, но более эффективной конструкцией верхнего лобового листа из двух слоев текстолита. Вместо одного слоя стеклотекстолита между двумя стальными пластинами новая конструкция состоит из двух более тонких слоев стеклотекстолита, зажатых между тремя стальными пластинами толщиной 50 мм. Стальные пластины, как и прежде, изготовлены из высокопрочной стали БТК-1. Физическая толщина этого нового массива составляет 220 мм, а толщина в зоне прямой видимости — 587 мм при строительном угле 68 градусов. Удельная плотность этого массива составляет 3490 кг/кв. м, что эквивалентно сплошной стальной пластине толщиной 444,6 мм. Башня Т-80БВ была такой же, как у Т-80Б, который, в свою очередь, был очень похож на Т-72А и имел такой же наполнитель «Кварц». Башня не претерпела никаких изменений, за исключением установки «Контакта-1». Таким образом, основное отличие Т-80БВ от Т-80Б заключается в броне верхней лобовой детали корпуса и установке динамической защиты. Новая конструкция верхней лобовой детали корпуса выглядит следующим образом:

50-мм реактивный противотанковый гранатомет - 35 мм стеклянный текстолит - 50-мм реактивный противотанковый гранатомет -> 35 мм стеклянный текстолит - 50-мм реактивный противотанковый гранатомет

Дополнительная защита от кумулятивных боеприпасов была достигнута за счет добавления центрального стального слоя и изменения распределения толщины слоев. При угле наклона 68 градусов толщина стального слоя составляет 400 мм. Два слоя стеклотекстолита не такие толстые, как в предыдущих моделях, но увеличенная толщина стали все равно повысила защиту от кумулятивных боеприпасов. По сравнению с аналогичной 5-слойной конструкцией Т-64БВ, броня Т-80БВ толще и тяжелее: общая толщина стали составляет 150 мм, распределенных равномерно по трем слоям, в то время как у Т-64БВ она составляет 135 мм и распределена в соотношении 60-30-45. Известно, что оптимальная толщина стальной лобовой плиты составляет 1-2 диаметра стержня, и, учитывая, что диаметр новейших бронебойных подкалиберных снарядов калибра 105 мм и 120 мм не превышает 30 мм, 50-миллиметровая лобовая плита бронекостюма Т-80БВ находится в пределах оптимальной толщины, как и 60-миллиметровая лобовая плита Т-64БВ, так что в этом отношении у Т-80БВ нет ни преимуществ, ни недостатков. Единственное преимущество брони Т-80БВ заключается в более толстых 50-миллиметровых центральных и задних листах внутри броневого массива, которые на нетривиальную величину толще 30- и 45-миллиметровых центральных и задних листов Т-64БВ.

Вполне вероятно, что схема бронирования Т-80БВ 50-35-50-35-50 более эффективна, чем схема бронирования Т-64БВ 60-35-30-35-45. По сути, схема бронирования Т-64БВ — это всего лишь усовершенствованная версия более простой трехслойной схемы Т-80Б. При разработке Т-64БВ не рассматривался вариант создания совершенно новой конфигурации с новым распределением толщины стальных слоев. Вместо этого к существующей конструкции 60-100-45, созданной для Т-80Б, просто добавили 30-миллиметровую пластину из стали высокой твердости в качестве центрального слоя. Андрей Тарасенко в своей статье упоминал, что центральная стальная пластина в пятислойной броне Т-64БВ имела повышенную твердость, что повышало эффективность броневой защиты. Неизвестно, изготовлен ли 50-миллиметровый центральный слой брони Т-80БВ из специальной стали высокой твердости или все три стальных слоя сделаны из БТК-1. Согласно советским и российским исследованиям на эту тему, крайне желательно максимально увеличить твердость центрального слоя и толщину стального тыльного листа, так как это повышает эффективность противоснарядной брони.

На странице 297 книги «Частные вопросы конечной баллистики» 2006 года (Частные вопросы конечной баллистики) анализ пятислойных композитных броневых массивов из стали и текстолита раскрывает внутреннее устройство этого типа брони и методы ее оптимизации. Анализ результатов экспериментальных испытаний показывает, что при прохождении через пятислойную броню стержень пенетратора испытывает поперечные нагрузки, которые носят колебательный характер. Это связано с существенными различиями в физических характеристиках стеклотекстолита и стали. Большая амплитуда колебаний поперечных сил и крутящего момента приводит к возникновению в стержне сильных изгибающих напряжений, что ослабляет стержень и снижает его пробивную способность. Кроме того, при каждом ударе о переднюю поверхность стальных пластин стержень испытывает сильные ударные нагрузки. При использовании пятислойной конструкции с тремя стальными пластинами стержень испытывает три ударных воздействия. Деформация кончика стержня наблюдается на протяжении всего процесса проникновения, поскольку при ударе о переднюю поверхность стальных пластин (фаза удара) кончик стержня отклоняется вверх под действием сильных боковых сил, а при выходе из задней поверхности стальных пластин (фаза выхода) — вниз. Деформация наконечника на этапе пробития вызвана асимметрией толщины материала над стержнем и под ним. Из-за асимметрии толщины материала на стержень действует неравномерная нагрузка, в результате чего наконечник стержня отклоняется в сторону пути наименьшего сопротивления.

На рисунке 5.27 (ниже) показаны физические изменения, происходящие с пенетратором при прохождении через экспериментальную пятислойную броню из стали и текстолита, расположенную под углом 65 градусов. Скорость удара стержня составляет 1450 м/с. Как видно на первом графике в левом верхнем углу, поперечная сила, воздействующая на длинный стержень (Fy), направлена вверх, когда он проходит через переднюю стальную пластину (1) и центральную стальную пластину (3), а затем, в конце прохождения через заднюю стальную пластину (5), сила выравнивается. Обратите внимание, что стержень сильно отклоняется вниз, когда выходит из задней части центральной стальной пластины. Поперечной силы, направленной вверх, которая возникает при пробивании стальной задней пластины (5), едва хватает, чтобы компенсировать это отклонение. Как видно на первом графике, направление поперечной силы, действующей на стержень, резко меняется, когда он входит в фазу пробивания центральной пластины, на короткое время стабилизируется, а затем снова меняется, когда стержень пробивает второй слой стеклотекстолита (4). Внезапное изменение поперечной нагрузки усиливается за счет больших сил, что создает огромные напряжения в стержне. Величина этих сил особенно велика по сравнению с силами, которые испытывает стержень при прохождении через переднюю стальную пластину и первый слой стеклотекстолита. Кроме того, можно заметить, что сила сопротивления по оси пенетратора (Fx) постоянно увеличивается по мере прохождения пенетратором броневого комплекса, достигая максимума в центральном слое, а затем колеблется до тех пор, пока снаряд не достигнет задней стальной пластины, где сила сопротивления уменьшается до тех пор, пока пенетратор не остановится. Обратите внимание, что сила сопротивления пропорциональна силе, приложенной к стержню пенетратора, и противоположна ей, а также зависит от механических свойств материала цели.

Исходя из этих результатов, можно предположить, что увеличение твердости центральной стальной пластины (при любой заданной толщине) приведет к максимальному напряжению в стержне и увеличит его прогиб. Также целесообразно увеличить массу брони в центральном слое. Также желательно увеличить толщину стальной задней пластины, чтобы она лучше поглощала энергию удара и еще больше отклоняла траекторию снаряда вверх, тем самым увеличивая эффективную толщину задней пластины и повышая нагрузку на стержень.

Эффекты прорыва косвенно приводят к дополнительным потерям пробивной способности при использовании длинного стержня: сразу после выхода стержня из стальной пластины его наконечник движется с низкой скоростью по сравнению с остальной частью стержня и отклоняется из-за асимметричной нагрузки. Кроме того, наконечник продолжает разрушаться (то есть терять массу) из-за снятия накопленных напряжений. Когда наконечник стержня ударяется о следующую стальную пластину, из-за низкой скорости и неоптимальной формы наконечник отскакивает от поверхности пластины. Это приводит к дополнительным потерям материала стержня и нарушению его целостности.

Слои стеклотекстолита оказывают относительно незначительное влияние по сравнению со стальными слоями, но эффект прорыва также повышает эффективность стеклотекстолита: эффективность проникновения разрушенного пенетратора с деформированным наконечником снижается, и, наоборот, эффективность слоя стеклотекстолита повышается.Тем не менее было установлено, что защитные свойства многослойной текстолитовой брони из стали и стекла в основном обусловлены расположением стальных пластин в несколько слоев. Однако обширные испытания танковой брони, а также специальных целей показали, что эффективность слоев текстолита может быть такой же, как у стали, при условии, что она имеет собственный вес (коэффициент эффективности массы 1,0), при условии, что она используется в оптимальной многослойной конструкции с наклоном в 65 градусов, и в некоторых случаях даже превышает эффективность стали на 3–5 32_ Высокий угол наклона верхнего лобового листа Т-80БВ (68 градусов) предполагает, что коэффициент использования массы стеклотекстолита в броне составляет не менее 1,0.

Это видно на втором графике в правой колонке. Нижняя кривая на графике (u/V0) показывает скорость наконечника стержня в точке контакта с броней. Длинный стержень-пенетратор движется в стальных слоях с меньшей скоростью, чем в слоях стеклотекстолита, но при этом наблюдается постоянное замедление.

Кроме того, в книге утверждается, что при ударе под прямым углом (снарядом неустановленного типа) гомогенный стеклотекстолитовый блок может иметь массовую эффективность, в 1,3–1,5 раза превышающую эффективность гомогенной стальной брони. Однако расположение стеклянных волокон в стеклотекстолите придает ему анизотропные свойства, из-за чего эффективность материала значительно снижается при наклоне. Кроме того, повышенная прочность и пластичность современных вольфрамовых стержней и стержней из обедненного урана делают их более устойчивыми к эрозии при проникновении в стеклотекстолит, что делает стеклотекстолит практически неэффективным в качестве барьера от современных кумулятивных боеприпасов, если он не является частью тяжелой многослойной конструкции. С другой стороны, низкая прочность карбида вольфрама повышает эффективность стеклотекстолита, что оправдывает большую толщину стеклотекстолита, использовавшуюся в предыдущих конструкциях брони танков Т-64, Т-72 и Т-80.

На страницах 410-427 книги "Particular Questions of Terminal Ballistics" множество различных схем расположения слоев с разным соотношением их толщины были протестированы на стержневых пенетраторах из вольфрамового сплава с разным соотношением сторон, чтобы найти оптимальное распределение толщины и оптимальный угол наклона. Результаты особенно интересны, поскольку их можно сравнить с пятислойной конструкцией Т-80БВ.

Показанная ниже трехслойная конструкция имеет соотношение толщин слоев 1,2:2,12:1,0 со стальными лобовыми и кормовыми листами и прослойкой из стеклотекстолита. Соотношение толщин эквивалентно конструкции брони 60-105-50. Эта конструкция была установлена под углом 68 градусов и протестирована с использованием двух типов пенетраторов из вольфрамового сплава с одинаковой длиной, но разным диаметром (соотношение сторон: UPE-3 = 11,0, UPE-4 = 12,0) в сравнении с другими конструкциями. На первых двух графиках показана расчетная величина силы, воздействующей на пенетратор в вертикальной плоскости и вдоль оси стержня, а на третьем графике — изменение скорости пенетратора на конце и в хвостовой части (отдельные кривые).

Как видно на примере брони 60-105-50, при попадании в стальную переднюю пластину снаряд испытывает сильное дестабилизирующее воздействие, но внутри стеклотекстолитовой прослойки остается практически неподвижным, а при попадании в стальную заднюю пластину отклоняется вниз, после чего отклоняется вверх. В частности, можно заметить, что длинный стержень-пенетратор сильно отклоняется вверх на начальном этапе удара о переднюю пластину, а затем сильно отклоняется вниз на этапе пробития, прежде чем выровняться при прохождении через промежуточный слой из стеклотекстолита. Значительные силы, задействованные в процессе, и резкое изменение вертикального отклонения свидетельствуют о том, что длинный стержень-пенетратор испытывает огромную поперечную нагрузку при пробитии стальной передней пластины, но при прохождении через промежуточный слой из стеклотекстолита поперечная нагрузка практически отсутствует. Кроме того, скорость наконечника стержня резко снижается при проникновении в переднюю стальную пластину, но практически не меняется при прохождении через слой стеклотекстолита, а сила сопротивления вдоль оси стержня (Fx) очень мала — в 20 раз меньше силы сопротивления стальной пластины. Это резко контрастирует с постоянным замедлением движения наконечника стержня и высокой силой сопротивления, которые наблюдались при прохождении пятислойной брони.

Взаимодействие между стержнем и стальной задней пластиной также представляет интерес, поскольку градиент кривой отклонения подразумевает, что стержень будет продолжать отклоняться вверх по мере проникновения в пластину. И наоборот, опорная плита малой толщины (например, 20-миллиметровая опорная плита на Т-80 обр. 1976 г., на некоторых моделях Т-72 и на всех моделях Т-64 до Т-64БВ) явно неэффективна, поскольку прогиб стержня вниз уменьшает ее эффективную толщину. Это наблюдение подтверждается другими исследованиями, которые свидетельствуют о том, что 20-миллиметровая задняя пластина старой брони 80-105-20 была неэффективна против снарядов с длинным стержнем, что и послужило первоначальным стимулом для перехода на конструкцию 60-105-50 на Т-72 в 1976 году и на конструкцию 60-100-45 на Т-80Б в 1978 году.

В целом характеристики более простой трехслойной брони явно хуже, чем у семислойной, которая показала гораздо лучшие результаты за счет того, что те же материалы были распределены по большему количеству слоев. По семислойной мишени были выпущены два разных стержня-пенетратора: UPE-3 и UPE-4 с соотношением сторон 10,0 и 12,0 соответственно. Как видно на графиках, поперечная нагрузка на стержень сильно колеблется по направлению и величине, что создает огромную нагрузку на пенетратор. Кроме того, скорость проникновения снаряда постоянно снижается по мере его прохождения через броневую защиту, а это означает, что эффективность слоев стеклотекстолита гораздо выше, поскольку они вносят гораздо больший вклад в разрушение снаряда с длинным стержнем.

В этих экспериментальных конструкциях брони использовались только обычные стальные пластины с высоким содержанием хрома и никеля, но хорошо известно, что повышение твердости лобовой пластины приводит к соответствующему снижению пробивной способности при попадании в броню длинного стержня. Повышение твердости других стальных пластин в броневой конструкции также дает положительный эффект. Учитывая всю доступную информацию, понятно, что верхняя броня glacis Т-80БВ имеет эффективную компоновку, и ее массовая эффективность значительно превышает эффективность монолитной стальной пластины эквивалентной массы, и на основе собранной к настоящему времени информации очевидно, что низкий коэффициент массовой эффективности, подразумеваемый низкими цифрами, приписываемыми верхней броне glacis Т-80БВ, такими как "430mm RHA", просто невозможен, поскольку эффективность пятислойной брони, очевидно, выше, чем более простой трехслойной брони, используемой в предыдущих моделях танков.

Кроме того, на приведенном ниже рисунке, опубликованном Militarysta (Ярославом Вольским) на польском форуме militarium.net, показано образование «выступов» по краям перфорированных пластин из-за асимметричного распределения сил на задней поверхности пластины в процессе пробития. «Выступы» подталкиваются к траектории движения кумулятивной струи или длинного стержневого пенетратора ударной волной, проходящей через неметаллический наполнитель и отражающейся от соседней стальной пластины. Рисунок предоставлен немецкой компанией MBB, где в 70-х годах работал выдающийся доктор Манфред Хельд и где он разработал свою первую динамическую защиту.

Однако, судя по всему, это в лучшем случае вторичный эффект. По имеющимся данным, эффект «губы» довольно незначителен.

Из-за увеличенной толщины стали броня Т-80БВ, несомненно, более прочная, чем у Т-64БВ, но разница в массовом эквиваленте не так очевидна, поскольку источников информации о том, как это влияет на общую функциональность брони, очень мало. По словам Андрея Тарасенко в статье, верхняя лобовая деталь Т-80БВ эквивалентна 430 мм гомогенной брони, а верхняя лобовая деталь Т-64БВ — 410 мм гомогенной брони.

При массе 444 мм в пересчете на толщину сплошной стальной брони расчетный коэффициент использования массы брони Т-80БВ по данным Тарасенко составляет 0,97. С другой стороны, масса брони Т-64БВ эквивалентна 404 мм сплошной стальной брони, поэтому расчетный коэффициент использования массы брони составляет 1,01. Возможно, соотношение толщин слоев в конструкции Т-64БВ лучше, но низкая массовая эффективность обеих конструкций по сравнению с монолитной гомогенной сталью вызывает большие сомнения. Действительно, если эти цифры верны, то одна монолитная стальная плита (коэффициент массовой эффективности 1,0) была бы эффективнее многослойного композита Т-80БВ, что, очевидно, не соответствует действительности. Кроме того, Тарасенко утверждает, что броня модернизированного Т-72А с 16-миллиметровой накладной пластиной эквивалентна 405 мм гомогенной брони, но броня Т-72А по весу эквивалентна 403 мм стали, так что коэффициент использования массы брони предположительно равен 1,0. Излишне говорить, что крайне маловероятно, что 5-слойная броня Т-80БВ будет хуже, чем временное решение в виде накладной брони, использовавшееся в более старой и простой 3-слойной конструкции Т-72, тем более что Тарасенко утверждает в другой статье, что новая 5-слойная броня Т-64БВ превосходила модернизированную броню Т-64Б с 30-миллиметровой накладной пластиной. Это еще менее вероятно, учитывая, что в Т-80БВ используется улучшенная сталь БТК-1, а не обычная сталь РГА, как в Т-72. В целом, низкая эффективность, подразумеваемая цифрами Тарасенко, противоречит простому факту, что простая двухслойная конструкция с обычной передней пластиной из стали RHA (не улучшенной стали BTK-1) и стеклотекстолитовой задней пластиной уже имеет массовый коэффициент полезного действия 1,0 по сравнению с вольфрамовыми пенетраторами с длинными стержнями с соотношением сторон 10,0 и 12,5. Простая трехслойная конструкция 80-105-20, несомненно, была бы лучше, если не по крайней мере приблизительно эквивалентна, а пятислойная конструкция, такая как T-80BV array, с более оптимизированным распределением толщины стальных пластин, просто коэффициент полезного действия по массе не может быть меньше 1,0.

Таким образом, эти цифры должны быть сильно занижены. Гораздо более вероятно, что эквивалентная бронепробиваемость как Т-80БВ, так и Т-64БВ составляет около 500 мм по шкале Роквелла или больше при попадании снаряда с длинным стержнем, при этом Т-80БВ более устойчив к пробитию из-за большей толщины брони и лучшего распределения стали. По крайней мере, более высокая толщина центрального слоя в верхней лобовой части Т-80БВ по сравнению с Т-64БВ обеспечивает более высокий коэффициент использования массы. Если предположить, что броня Т-80БВ должна быть более эффективной, чем броня Т-72 (коэффициент использования массы 1,12, установленный ранее в этой статье), то эффективная толщина должна быть как минимум эквивалентна 497 мм гомогенной брони против бронебойных подкалиберных снарядов с отделяющимся поддоном из тяжелого сплава. Коэффициент массогабаритного соответствия от 1,25 до 1,3 был бы разумной оценкой с учетом всей доступной информации. Несколько сложнее предсказать устойчивость брони к кумулятивным снарядам, но она должна быть прочнее 600 мм гомогенной брони, исходя из коэффициента массогабаритного соответствия 1,35 для исходной брони 80-105-20. Умножив 444 мм на величину, обратную 1,35, мы получим 600 мм. Благодаря усовершенствованиям, внесенным в конструкцию, реальная толщина брони должна составлять от 600 до 700 мм, но не более.

Такой уровень защиты был достаточен для защиты от противотанковых ракет и гранат 1970-х годов, но по другую сторону «железного занавеса» быстро появлялось все больше более мощного оружия. К 1985 году самыми серьёзными угрозами были ракеты MILAN 2 и TOW-2, которых было бы достаточно, чтобы пробить базовую броню верхней части корпуса. Установка «Контакта-1» была абсолютно необходима для того, чтобы танк мог противостоять таким мощным атакам. Пятислойная конструкция была перенесена на Т-80У, где вместо «Контакта-1» использовался «Контакт-5».

Т-80У (Объект 219АС)

Т-80У унаследовал 5-слойную лобовую броню от Т-80БВ, но отличался тем, что вместо менее универсальной «Контакт-1» имел встроенную динамическую защиту «Контакт-5», хотя на некоторых ранних моделях Т-80У устанавливалась «Контакт-1». Поскольку уровень защиты основной композитной брони не изменился, общая система бронирования быстро устарела из-за появления и последующей стандартизации тандемных боевых частей на многих противотанковых средствах в начале 90-х годов. Однако стоит отметить, что на эти разработки напрямую повлияли тщательные исследования бывших советских и восточногерманских танков, что значительно упростило задачу по созданию средств противодействия этим танкам. Сам Т-80У был тщательно изучен в Швеции, где были изготовлены точные копии его башни и корпуса, а также дополнительной брони «Контакт-5». В результате для поражения его брони было создано такое оружие, как Panzerfaust 3-IT (бронепробиваемость 900 мм за динамической защитой).

Новая литая башня, установленная на Т-80У (образца 219АС), в целом очень похожа на предыдущие башни Т-64 и Т-80, но отличается конструкцией броневых вставок. Вместо того чтобы отливать стальную конструкцию башни вокруг неметаллических вставок («кварца» в случае с Т-80Б), в процессе литья в башне Т-80У формируются полые броневые полости, которые затем заполняются на производственной линии, после чего сверху приваривается стальная накладка, закрывающая полость. Вероятно, это было сделано в основном потому, что вставки нельзя было использовать в качестве литейных форм, в отличие от спеченного кварцевого наполнителя башни Т-80Б. Кроме того, это значительно упрощало замену изношенных вставок и заделку пробоин в литой стальной броне.

Еще одно отличие — устранение ослабленных зон крыши башни за счет увеличения высоты щек башни, что привело к увеличению угла наклона крыши башни до значений, слишком высоких для современных бронебойных подкалиберных снарядов с отделяющимся поддоном. Толщина литой стали в зоне орудийной маски также была увеличена, но эта зона оставалась слабой по сравнению со щеками башни, поскольку по-прежнему изготавливалась из гомогенной стали. Толщина некоторых частей орудийной маски была увеличена до более чем 500 мм, но броня вокруг пулемётного гнезда (другая сторона башни также имеет такой же вырез) и броня перед цапфами орудийной установки по-прежнему были довольно тонкими. На рисунке ниже (взятом с сайта btvt.narod) показана форма броневых полостей и общая схема бронирования башни. Обратите внимание, что, хотя борта башни не скошены назад так сильно, как у башни Т-72Б, она толще, поэтому уровень защиты сохраняется.

Внешне башня выглядит гораздо менее округлой, чем у предыдущих советских танков. Вертикальный наклон лобовой части башни составляет всего 15 градусов — гораздо меньше, чем 25-30 градусов у более ранних башен. Кроме того, стык между крышей башни и ее лобовой частью расположен почти под прямым углом, в отличие от более ранних конструкций, где он представлял собой плавный изгиб. Это в некоторой степени уменьшает количество ослабленных зон и придает башне более плоскую форму.

Общая физическая толщина щёк башни составляет 548 мм. Толщина полости для броневой вставки составляет 260 мм, толщина передней стенки из литой стали — 98 мм, а задней — 190 мм. При боковом угле обзора в 35 градусов толщина лобовой брони башни составляет около 600 мм, а при взгляде прямо спереди — более 800 мм. Полости в броневой защите закрыты тяжелой крышкой, которая после приваривания образует потолок полости. Эта особенность облегчает быстрый ремонт на базах и позволяет при желании модернизировать композитные броневые вставки, в отличие от предыдущих башен советских основных боевых танков, где стальная конструкция отливалась вокруг неметаллических вставок. В случае с серийными танками Т-64А литая стальная броня формировалась вокруг заранее установленных спеченных шариков из карбида кремния, а в случае с Т-72А и Т-80Б — вокруг наполнителя «Кварц». В таких случаях ремонт или замена композитных элементов невозможны. Более того, старая конструкция башни Т-80Б не могла быть модернизирована в рамках недавней модернизации Т-80БВМ, за исключением добавления панелей «Реликт». Башня Т-80У не имеет такого недостатка и может быть легко модернизирована, если того потребует ситуация.

Броневые вставки, используемые в серии Т-80У, со временем совершенствовались, но известно, что в большинстве башен, за исключением более поздних модификаций, использовалась ячеистая полимерная броня. В отличие от более распространенных «выпуклых пластин», которые использовались в башне Т-72Б, а также в зарубежных танках, таких как M1 «Абрамс» и Leopard 2, ячеистая броня Т-80У не имеет воздушных зазоров, что делает ее несколько тоньше, но при этом обеспечивает такой же уровень защиты. На данный момент у автора нет достаточной информации о конкретных особенностях этих вставок, чтобы написать подробное описание, соответствующее стандартам Танкограда.

На фотографиях ниже видны очертания накладок на щеках башни.

ЛОБОВАЯ ДЕТАЛЬ

Снятые защитные пластины

Чтобы снизить вероятность цепной детонации, каждый модуль отделен 20-миллиметровой стальной перегородкой, приваренной к поверхности верхней лобовой детали.

Загрузка и перезагрузка панелей динамической защиты — чрезвычайно простая задача, если у вас под рукой есть гаечный ключ. Каждый модуль заполнен восемью взрывными элементами 4С20, расположенными по четыре в два слоя, причем верхний слой наклонен с помощью специального кронштейна, как описано выше.

БОКОВОЙ КОРПУС

Без эффективных мер по защите бортов корпуса скорость и маневренность танка будут бесполезны. 80 мм стали, даже под углом 70 градусов, не слишком эффективны против квазисовременных кумулятивных снарядов или бронебойных подкалиберных снарядов с длинным стержнем. Однако с «Контактом-5» и полутораметровым воздушным зазором (в зависимости от угла падения) шансы на выживание внезапно становятся не такими уж плохими. Благодаря этим боковым панелям корпуса Т-80 должен быть защищен от большинства 105-мм бронебойных подкалиберных снарядов с отделяющимся поддоном в пределах фронтальной дуги в 70°, но для 120-мм бронебойных подкалиберных снарядов с отделяющимся поддоном эта дуга, вероятно, сужается до 40°. Сюда входят DM13, DM23 и M829.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ

С появлением 120-мм пушки и танков, оснащенных ею, бронебойно-подкалиберные снаряды стали стремительно совершенствоваться. В 1989 году был представлен снаряд M829A1 — лучший в своем роде на тот момент. Его длина составляла чуть меньше 700 мм, и это был самый длинный и тонкий моноблочный снаряд в мире. Он мог пробить броню толщиной около 350 мм под углом 60 градусов на расстоянии 2 км. По своим характеристикам он не имел себе равных. Представленная в 1992 году ракета M829A2 сохранила конструкцию своего предшественника, за исключением измененного наконечника, и летела быстрее благодаря более мощному топливу. В 1994 году выяснилось, что M829A1 не может пробить лобовую броню танков Т-80У и Т-72Б обр. 1989 года. Это было остановлено...

«Контакт-5».

И раз уж мы заговорили об этом, давайте посмотрим, какие меры принимаются для защиты танка в случае, если он будет подбит.

САМОУСИЛЕНИЕ

Если роте Т-80 внезапно придется защищать определенный участок, а времени на создание полноценных укреплений нет, экипаж может соорудить укрытие из бульдозерного отвала, установленного на нижнем лобовом листе.

На ровной сухой местности на рытье окопа размером с танк может уйти до 20 минут. Для максимальной скрытности обычно требуется маскировочная сеть и некоторые импровизации, но такая подготовка требует больше усилий и времени.

Однако из-за турбинного двигателя Т-80 он крайне плохо подходит для статичной обороны, поскольку двигатель расходует почти столько же топлива, когда танк неподвижен, сколько и когда он движется на полной скорости. Из-за этого он может не выдержать контратаки, когда придет время.

ЗАЩИТА NBC

Ядерное уничтожение было вполне реальной экзистенциальной угрозой во времена холодной войны, а особенно в 70-х и начале 80-х годов — в период, который многие считают пиком военных действий. Комплект защиты от ядерного, биологического и химического оружия GO-17 помогает экипажу выжить в случае близкого ядерного взрыва или после него. Система ГО-17 использовала дозиметр, установленный внутри танка, для обнаружения и измерения мощности дозы гамма-излучения, а также небольшой воздухозаборник на крыше корпуса для обнаружения биологических или химических загрязнителей в воздухе. Воздухозаборник был установлен рядом с люком механика-водителя и показан на фото ниже.

Более подробную информацию о комплексе защиты от оружия массового поражения ГО-17 можно найти в статье о Т-72.

В нормальных условиях экипаж вентилировался с помощью обычной системы вентиляторов со встроенным пылеуловителем для обеспечения подачи чистого воздуха. В случае заражения боевыми отравляющими веществами система могла работать в режиме избыточного давления. Воздухозаборник для боевого отделения расположен в задней части крыши корпуса, рядом с воздухозаборником двигателя. Как видно на фотографии ниже, купол воздухозаборника справа защищен от пуль тяжелым стальным щитом.

На фотографии ниже показаны внутренние компоненты системы вентиляции. На серебристой части вентилятора виден круглый воздуховод для подачи обычного, нефильтрованного воздуха. Барабанная часть представляет собой фильтр, предназначенный для уничтожения биологических и химических частиц, загрязняющих воздух. При активации режима избыточного давления круглый воздуховод закрывается серводвигателем, и воздух направляется в барабанный фильтр.

Помимо наиболее активной части системы защиты резервуара от загрязнения, внутренние стенки покрыты антирадиационным материалом. Внутренняя обшивка состоит из борированного полиэтилена — разновидности полиэтилена высокой плотности, обогащенного бором, — который сплетается в волокна и превращается в листы, которые затем ламинируются и скрепляются смолой. Известно, что бор чрезвычайно эффективно поглощает нейтроны благодаря большому поперечному сечению поглощения, что делает его пригодным для использования в качестве радиационной защиты. Благодаря волокнистой структуре листов и процессу ламинирования этот материал также подходит для защиты от осколков, как и ранние бронежилеты, в которых использовались нейлоновые пластины.

ВОДИТЕЛЬСКАЯ СТАНЦИЯ

В левой части кабины преобладает приборная панель. Сразу за ней находится топливный элемент в передней левой части корпуса, а за ним — четыре аккумулятора.

С правой стороны кабины водителя на крыше установлен механизм открывания и закрывания люка, а за ним — система обнаружения гамма-излучения GO-27 с панелью управления под ней. Красные коробки в передней части корпуса — это блок индикации места возгорания и предупреждения о нем (слева) и блоки активации огнетушителей (справа), о которых уже упоминалось в разделе «Тушение пожара» этой статьи.

Освещение для водителя обеспечивается одной потолочной лампой, закрепленной на потолке станции, прямо за люком водителя и за его головой, что является довольно неудачным решением, поскольку большая часть света будет перекрываться водителем, из-за чего найти кнопки на некоторых панелях управления будет сложнее, чем могло бы быть. Как и у стрелка и командира, у водителя прямо под носом установлен пластиковый вентилятор DV-3, который помогает ему охлаждаться. Сиденье водителя ковшеобразного типа регулируется по высоте, что позволяет ему управлять машиной в броне или с высунутой из люка головой. Угол наклона спинки также можно регулировать в широком диапазоне, чтобы водителю было удобно выполнять свои обязанности. Сиденье показано на рисунке ниже

Водитель оснащен гирокомпасом ГПК-59. Он особенно полезен при движении под водой, поскольку там нет ориентиров. Чтобы использовать гирокомпас под водой, водитель запоминает цифры на циферблате, пока находится на суше. Это позволяет ему ориентироваться в пространстве. Как только танк оказывается в воде, водитель может ориентироваться на то, насколько отклоняется стрелка при повороте влево или вправо, чтобы понять, насколько и как долго нужно поворачивать в противоположную сторону, чтобы вернуть танк на прежний курс.

Использование гирокомпасов можно назвать менее сложной формой инерциальной навигационной системы (ИНС), усовершенствованные версии которой часто используются в современных боевых машинах, поскольку они не зависят от внешних факторов, в отличие от навигационных систем на основе GPS. Как работает ГП-59, можно увидеть на этом видео здесь.

Т-80 быстрее большинства других танков, но, к сожалению, весь потенциал силовой установки не используется, и танк не такой маневренный, каким мог бы быть. Несмотря на то, что он, безусловно, способен быстро поворачивать, его движения нельзя назвать изящными, и виной тому довольно устаревшая система рулевого управления рычажного типа. Рулевые рычаги оснащены усилителем и позволяют опытному водителю плавно управлять танком, но это не так просто, как в современных немецких и американских танках, которые уже давно перешли на рули мотоциклетного типа и штурвалы.

Как видно на предыдущих фотографиях, у механика-водителя есть три перископа, расположенных по дуге, чтобы лучше видеть, куда движется танк. В случае с Т-80 это своего рода сочетание необходимости и роскоши. Относительно высокая крейсерская скорость Т-80 требует от механика-водителя более высокого уровня ситуационной осведомленности в целях безопасности. По сравнению с более ранними моделями Т-64 и Т-72, оснащенными одним широкоугольным перископом, Т-80 с тремя перископами позволяет быстрее поворачивать, так как механик-водитель может видеть углы танка. Существует два варианта одной и той же базовой конструкции перископа: оригинальная версия, в которой перископы практически ничем не защищены, и модифицированная версия, представленная на Т-80У, в которой над перископами установлена защитная крыша. Крыша имеет большую толщину и, по всей видимости, предназначена для защиты перископов от ударной волны и осколков при попадании в башню боеприпасов взрывного действия. Вероятно, она также защищает перископы от попадания дождевой воды.

Видимость через эти три перископа показана на этом видео (ссылка), снятом водителем Т-80У.

Ночью водитель страдает так же, как и все его советские собратья-танкисты, только чуть сильнее. У него есть только один перископический тепловизор TNP. Он обеспечивает обзор на расстоянии не менее 30 метров, на котором водитель гарантированно сможет различить особенности рельефа и препятствия, но поскольку можно заменить только центральный перископ, поле зрения водителя довольно узкое по сравнению с перископом ТНПО-160В, который используется в Т-64 и Т-72 и имеет гораздо более широкую апертуру. При дальности обзора всего в 30 метров и туннельном зрении в ночное время все преимущества скорости Т-80 становятся неактуальными.

На водителя надевается защитная маска. Она устанавливается сразу за перископом и подключается непосредственно к электрической системе танка. Лицевой щиток в основном используется при движении в колонне и служит для защиты лица механика-водителя от грязи, насекомых и дыма (а в случае с Т-80 — от горячих выхлопных газов) ведущего танка, когда механик-водитель едет с высунутой из люка головой. Он используется только в том случае, если нет угрозы столкновения с противником, так как щиток не дает опускать пушку.

ДВИГАТЕЛИ

За исключением Т-80УД, все танки серии Т-80 оснащались газотурбинным двигателем. Вопреки распространенному мнению, Т-80 был не первым танком в мире с таким двигателем, а лишь первым в Советском Союзе. Первым серийным танком с газотурбинным двигателем стал шведский Stridsvagn 103, официально принятый на вооружение в 1967 году — почти за десять лет до Т-80. Однако у Strv 103 было два двигателя: оппозитный поршневой двигатель дополнял газотурбинный, в то время как Т-80 приводился в движение исключительно газотурбинным двигателем. Это был первый в мире танк с такой особенностью, за ним вскоре последовал M1 «Абрамс», принятый на вооружение четырьмя годами позже.

В отличие от Т-64 и Т-72, коробка передач Т-80 была соединена с двигателем и системой впуска воздуха в единый силовой агрегат. Это был первый советский танк с таким двигателем, но далеко не первый в мире. На фото ниже показан силовой агрегат Т-80 с газотурбинным двигателем ГТД-1000Т. На фото хорошо видны большие воздухозаборники.

По сравнению с Т-72 ходовая часть Т-80 немного легче, но все же тяжелее ходовой части Т-64, несмотря на то, что Т-80 является прямым потомком Т-64А. Ходовая часть Т-80 весила 8,28 тонны, в то время как у Т-72 — 8,47 тонны, а у Т-64 — 6,2 тонны. Несмотря на то, что на Т-80 установлен компактный газотурбинный двигатель, его вес не меньше, чем у 5ТД на Т-64, и даже немного больше, чем у В-46 на Т-72. Кроме того, вспомогательные системы, сопровождающие сам двигатель, тяжелее. Например, для того чтобы двигатель развивал полную мощность, требовались большие воздухозаборники, а из-за их размеров требовался моторный отсек большего объема.

Гусеницы и опорные катки Т-80 также тяжелее, чем у Т-64. Таким образом, танк весил несколько больше, чем Т-64А, несмотря на одинаковый вес брони и схожее внутреннее оснащение, включая орудие.

Лопасти турбины и турбовальный двигатель вращаются со скоростью 26 650 об/мин, но коробка передач снижает этот показатель до 3554 об/мин на седьмой передаче приводного вала. Главные передачи еще больше снижают скорость вращения, прежде чем мощность передается на ведущие звездочки.

Хорошо известно, что самая большая проблема для любого реактивного двигателя — попадание в него посторонних предметов. Циклонные воздухоочистители, встроенные в заднюю часть двигателя, берут на себя большую часть работы по фильтрации, но поскольку они могут обеспечить чистоту воздуха только на 98,5%, двигатель все равно будет вдыхать небольшое количество загрязняющих веществ. Однако, вопреки распространенному мнению, газотурбинные двигатели довольно устойчивы к воздействию пыли. Чтобы предотвратить накопление отложений на лопастях турбины, конструкторы применили оригинальное решение: лопасти подвергались высокочастотным вибрациям, создаваемым системой моторизованных молотков. Молотки были настроены таким образом, чтобы вызывать вибрацию лопастей турбины на резонансных частотах, в результате чего все частицы на поверхности лопастей отделялись и падали вниз. Затем эти частицы выдувались струями сжатого воздуха. Этот процесс продувки происходит во время запуска и отключения турбины. Эта система похожа на ультразвуковую полировку ювелирных изделий, а совокупность всех инженерных решений оказалась настолько эффективной, что Т-80У превзошел Т-90С по выносливости в ходе сравнительных испытаний в Индии. Первый Т-80 также отлично показал себя во время первых военных испытаний, блестяще пройдя испытания в жарком климате пустыни Каракумы в Туркменистане.

К части важнейших систем жизнеобеспечения двигателя можно получить доступ, просто открыв люк моторного отсека. Плановое техническое обслуживание и регулярные проверки можно проводить снаружи, но для серьезного ремонта двигателя или любого другого компонента трансмиссии часто приходится поднимать всю силовую установку с помощью крана.

На крышке моторного отсека есть два заливных отверстия для топлива и масла и две точки подъема. Моторный отсек Т-80Б показан на рисунке ниже.

Нельзя отрицать, что использование газотурбинных двигателей в танках вызывало немало споров, и по большей части эти споры были обоснованными. Самым большим преимуществом газотурбинных двигателей является их способность быстро разгоняться благодаря высокому крутящему моменту на низких оборотах, но за это приходится платить. С точки зрения обороны, простое бездействие в засаде или в ожидании атаки истощает запасы топлива в танке так же сильно, как и во время движения. Если бы танк участвовал в прорыве, для чего он и был создан, та же проблема ограничивала бы его возможности по использованию успешного прорыва и проникновению глубоко в тыл противника.

Кроме того, в интернете можно найти немало источников, повторяющих утверждение о том, что компактные размеры и малая масса по сравнению с обычными дизельными силовыми установками являются основными преимуществами этого типа двигателей. Двигатели серии ГТД для Т-80 весят не меньше, чем большинство дизельных танковых двигателей, — целых 1050 кг (без топлива). Однако он немного меньше многих дизельных двигателей: его размеры во всех модификациях составляют 1,494 x 1,042 x 0,888 м (Д-Ш-В), в то время как у двигателя В-46 для Т-72 эти параметры равны 1,480 x 0,896 x 0,902 м. Все модели семейства GTD немного легче AGT-1500, который весит 1134 кг, и все они немного меньше: размеры AGT-1500 составляют 1,68 х 0,99 х 0,80 м.

Преимущество использования авиационного топлива заключается в том, что оно не загустевает, если температура окружающей среды не опускается до арктических значений, в отличие от сырого дизельного топлива, которое при отрицательных температурах становится более вязким, если его не смешать с антифризом. Сами двигатели могут работать при температуре окружающей среды от -40 °C до +40 °C, но реальный предел нагрева значительно выше — +55 °C, хотя работа двигателя в таких условиях приводит к значительному снижению мощности. Кроме того, двигателям серии ГТД требуется не более 3 минут для запуска при температуре -40 °C. Это более чем в 10 раз быстрее, чем время, необходимое для запуска Т-72. Это дает Т-80 огромное преимущество в скорости реагирования, а значит, подкрепление может прибыть примерно на 40 минут раньше, но цена этого преимущества была очень, очень высока. Цена ГТД-1000Т была в 10 раз выше.

ГТД-1000ТФ

Новый двигатель GTD-1000TF для усовершенствованного Т-80Б, представленный в 1978 году, обеспечивал небольшие, но существенные улучшения как в плане мощности, так и в плане экономии топлива, которые были достигнуты за счет установки нагнетателя. Теперь двигатель способен развивать мощность до 1100 л. с. благодаря большему количеству кислорода, а удельный расход топлива на полной мощности немного снизился — с 240 г/ч у ГТД-1000Т до 235 г/ч (319 г/кВт·ч). ГТД-1000Ф также используется в Т-80БВ. На фотографиях ниже показан двигатель в моторном отсеке Т-80БВ.

На фотографии ниже хорошо видно расположение четырех аккумуляторов, масляного и топливного баков, а также воздухозаборников (в нижних углах фотографии). Обратите внимание на маленький красный термодатчик TD-1 в верхнем левом углу фотографии. Благодаря своему расположению он может обнаружить возгорание электропроводки рядом с аккумуляторами.