Интересные факты от ОвБ:

Не так уж и редки случаи ремонта машин с боевыми повреждениями. Как наглядную иллюстрацию можно вспомнить работы по ремонту пяти машин с «дырами» в корпусе и башнях, пришедших на Уралвагонзавод в 2005 г. Среди них была «семьдесятдвойка», принимавшая участие в боях 1996 г. за г. Грозный. Во время боя, в момент, когда орудие уже было заряжено, танк «словил» в боковую проекцию башни гранату РПГ. Экипаж в башне погиб. Машину отправили вначале на сборно-эвакуационный пункт, а после на хранение. Там на одном из ремонтных заводов машина простояла практически 9 лет с осколочно-фугасным снарядом (ОФС) в стволе. Весной 2005 г. она в составе партии из приблизительно 30 машин поступила на «Уралвагонзавод» для ремонта. Тут же был обнаружен в каморе пушки и своеобразный «подарочек». Машину эвакуировали на артиллерийско-боеприпасный полигон ФКП «Институт испытания металлов», где с соблюдением необходимых мер безопасности снаряд был обезврежен.

Комплект многоспектральной маскировки Накидка, снижающий заметность танка для тепловизионных, радиолокационных и инфракрасных ночных приборов, разрабатывался для отечественной бронетехники в 80-х годах. На всеобщее обозрение попал в 2005 году вместе с танком Т-72Б2 Рогатка и САУ 2С23 Нона-СВК. Позже в модернизированном виде появился на танке Т-90СМ. На вооружение до сих пор так и не попал.
На фото: Накидка в разных вариантах на Т-64(А или Б), Т-72А, 2С23, Т-72Б2, Т-72М для ВС Казахстана и Т-90СМ.

Житель Свердловской области построил танк своими руками.

Житель Свердловской области Александр Порубайко построил в переулке рядом со своим домом действующую копию немецкого танка Panzerkampfwagen IV Ausf.F2 по самостоятельно добытым чертежам, используя запчасти от тракторов и грузовиков. Танк ездит, поворачивает башню, меняет угол наклона пушки.
Вот только брони у него нет. Но и без нее машина весит десять тонн, по дорогам на такой технике ездить нельзя.

В источнике 12 Фото: http://doseng.org/foto/70219-zhitel-sve … -foto.html

Музей танка Т-34 в... частной квартире!

12 января 2013 года в частной петербургской квартире фаната-поисковика Александра Рузавина открылся первый в России частный музей, посвященный легендарной "тридцатьчетверке". Надо сказать, что это не просто громкие слова - вся экспозиция прекрасно, на должном уровне оформлена. Сразу предупредим господ проверяющих из правоохранительных органов - лишний раз не возбуждайтесь - все боеприпасы и оружие деактивировано в соответствии с российским законодательством.

Больше фото в источнике: http://gurkhan.blogspot.com/2014/01/34.html

Троица представителей западной школы танкостроения: AMX 56 Leclerc, FV4034 Challenger 2 и M1A2 Abrams. Только леопарда не хватает.

Интересные факты от ОвБ:

По данным министра обороны Сергея Шойгу, Вооруженные силы России в период с 2012 по 2018 год получили 3 712 новых и модернизированных танков (прим. ОвБ - вероятно МО причислило к танкам и другие виды бронетехники).

Нарушения правил эксплуатации танков и их последствия

НАРУШЕНИЯ ПРАВИЛ ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМ ЖИЗНЕОБЕСПЕЧЕНИЯ ТАНКОВ ПРИ СТРЕЛЬБЕ И ИХ ПОСЛЕДСТВИЯ
С.М. Логаткин, В.И. Варенща
(в/ч 33491)

Сборник "Актуальные проблемы защиты и безопасности. Бронетанковая техника и вооружение. Труды одиннадцатой Всероссийской научно-практической конференции" Том 3. НПО "Специальных материалов" СПб.2008г., C.318-320

Современные танки представляют собой достаточно сложные объекты вооружения. Их правильная эксплуатация в значительной степени определяет безопасность, как окружающих, так и самих членов экипажа.

В данной работе представляется целесообразным рассмотреть некоторые типовые ошибки, связанные с неправильной эксплуатацией технических средств снижения загазо­ванности пороховыми газами, возникающие при подготовке и проведении стрельб. Такие случаи наблюдались нами при проведении стрельб на артиллерийском полигоне, а также в войсковых условиях.

Возгорание неисправного заряда в танке Т-72Б из состава 5-й танковой бригады г. Кяхты на полигоне "Бордуны" (Бурятия) 10.06.2010г. В результате взрывного горения погибли три члена экипажа.

На некоторых из них представляется целесообразным остановиться отдельно. Рас­смотрим и проанализируем их последовательно.
НАБЛЮДЕНИЕ I. Инженер-испытатель при проведении стрельбы из пушки танка, находясь на рабочем месте командира, не подал команду на включение фильтровентиляци­онной установки (ФВУ). После 15 выстрелов из пушки за время около 30 минут и остановки танка, наводчик, покинув своё рабочее место, потерял сознание и был госпитализирован с диагнозом - отравление окисью углерода. Инженер-испытатель жаловался на головокруже­ние, сильную головную боль, тошноту, но от госпитализации отказался. Механик-водитель предъявил жалобы только на сильную головную боль. В данном случае инженер-испыта­тель не придал должного значения необходимости включения системы вентиляции при стрельбе.

НАБЛЮДЕНИЕ 2. Проводились исследования, имеющие целью установить причину гибели экипажа танка Т-72 А при проведении учебных стрельб. Обстоятельства были следу­ющими.

Экипаж танка - три сержанта срочной службы после выполнения учебно-боевой за­дачи, на выполнение которой потребовалось 7 выстрелов из пушки и 150 выстрелов (очере­дями) из спаренного пулемёта, вернулись на исходную позицию. Команду «заглушить дви­гатель» экипаж не выполнил, однако это не было своевременно замечено руководителем стрельб. В последующем из танка извлекли три трупа военнослужащих, погибших от отрав­ления пороховыми газами. По результатам ранее проведенных исследований средняя концентрация пороховых газов (по окиси углерода - CO) в наиболее загрязненных зонах дыха­ния членов экипажа танка при выполнении 7 выстрелов из пушки за время около одной минуты может находиться в пределах от 210 до 1030 мг/м3. Примерно такие же концентра­ции пороховых газов (около 1000 мг/м3) создаются после 150 выстрелов из пулемета. При этом практически полное проветривание обитаемого отделения происходит за время 5-10 минут.

Согласно полученных нами данным (Логаткин CM., 1986) при выполнении легкой физической работы начальные признаки ухудшения самочувствия наблюдаются при концен­трации CO 1000 мг/м3 только через 15 минут, а потеря сознания, как правило, не наступает даже при экспозиции 60-120минут. То есть за реальное время пребывания экипажа в обита­емом отделении (около 40 минут), при нормальном функционировании технических средств обеспечения обитаемости, отравления со смертельным исходом не должно было произой­ти. Поэтому, было высказано предположение, что при проведении стрельб не была включе­на ФВУ. Однако почему не произошло её включение с первым выстрелом (нажатием элект­роспуска), как это предусмотрено конструкцией (на случай если ФВУ не была включена пе­ред началом стрельбы), предстояло выяснить. Оказалось, что запуск ФВУ не произошёл из-за того, что один из тумблеров АЗР (автомат защиты разрывной) при проведении стрельбы оказался выключенным, вследствие чего стрельба проводилась из герметизированного объек­та при отсутствии вентиляции.

Воспроизведение указанного режима и условий стрельбы позволило установить, что в зонах дыхания членов экипажа концентрация пороховых газов (по окиси углерода) составила 3800-4100 мг/м3 и практически не снижалась во времени, что и привело к отравлению экипажа.

НАБЛЮДЕНИЕ 3. При проведении стрельбы из пушки танка экипажем, состоящим из военнослужащих срочной службы, отмечено образование обратного пламени больших размеров. По свидетельству очевидцев обратное пламя распространялось практически на всё боевое отделение. Экипаж не пострадал. Опрос механика-водителя показал, что перед стрель­бой он совершил правильное действие по включению ФВУ, но одновременно, в нарушение руководства по эксплуатации, включил вытяжной вентилятор, предназначенный для пода­чи воздуха в двигатель через трубу (установленную на башне) и боевое отделение при фор­сировании водных преград под водой.

Одновременная работа ФВУ и вытяжного вентилятора привела к созданию разреже­ния воздуха в обитаемом отделении и поступлению большого количества пороховых газов из ствола в боевое отделение после экстракции поддона. При смешивании их с кислородом воздуха и достижении верхнего концентрационного предела воспламенения создались благоприятные условия для образования обратного пламени.
На заданный вопрос механик-водитель ответил, что так включать вентиляцию перед стрельбой его научил командир взвода.
НАБЛЮДЕНИЕ 4. Проводилось определение концентрации пороховых газов в зонах дыхания членов экипажа танка Т-62 при стрельбе из пушки. Содержание окиси углерода при этом получено значительно более высоким, чем наблюдалось в ранее проведенных исследо­ваниях в идентичных условиях.
Известно, что танковая пушка указанного объекта вооружения снабжена эжектором, содержащим клапаны в виде отверстий с шариками и сопла, расположенные под углом в направлении дульного среза. При перемещении снаряда по каналу ствола происходит запол­нение ресивера эжектора пороховыми газами через отверстия клапанов. Далее, при падении давления в канале ствола шарики перекрывают отверстия клапанов, и идёт направленное истечение пороховых газов через сопловые отверстия в сторону дульного среза ствола. Тем самым происходит продувка канала ствола, снижая поступление пороховых газов в боевое отделение.
При изучении причин повышенной загазованности обитаемого отделения танка было установлено, что один из шариков клапана эжектора отсутствовал. В результате этого имело место преждевременное опорожнение ресивера через открытое клапанное отверстие. По­этому к моменту экстракции гильзы давление в ресивере было равно атмосферному, то есть в нужный момент времени эжектор просто не выполнял свою функцию продувки канала ствола.
Повторное определение концентрации пороховых газов при стрельбе из пушки того же танка показало, что восстановление нормального функционирования эжектора привело к снижению средней концентрации пороховых газов в зонах дыхания членов экипажа на 35 %. Дополнительный ремонт системы вентиляции позволил снизить концентрацию пороховых газов почти в 2 раза. Состояние воздушной среды при стрельбе стало более приемлемым.

Таким образом, во всех случаях имело место нарушение правил эксплуатации танков и отсутствие необходимого контроля со стороны должностных лиц за соблюдением техники безопасности. Однако это формальная сторона вопроса. Ho в данной работе задача состоит не в том, чтобы дать правовую оценку тому или иному случаю. Необходимо создать условия для их предотвращения.
Решению данной проблемы, очевидно, будет способствовать должное обучение, гигиеническое воспитание и тренировка. He менее важной задачей является совершенствова­ние конструкции перспективных танков. Их технические системы должны быть выполнены таким образом, чтобы члены экипажа своевременно получали информацию о своих оши­бочных действиях, неисправностях изделия и возможных последствиях.
По нашему глубокому убеждению, при современном уровне науки и техники военнослужащие не должны пострадать из-за банальных ошибок, дефицита знаний или технических неисправностей. В системе «человек-машина» военнослужащий одновременно является и важной составной частью и слабым её звеном. Экстремальные условия деятельности, физи­ческая усталость, недостаточное питание, нарушение режима труда и отдыха, даже при на­личии должных знаний и опыта, создают предпосылки для ошибочных действий военнос­лужащих. Помочь исправить ошибки должны информационные системы объекта вооруже­ния.
http://gurkhan.blogspot.com/2012/07/blog-post_26.html

Основной вид связи экипажа танка времен ПМВ со своим командованием в тылу - почтовый голубь.
Всего-то надо было написать донесение, прикрепить его к голубю и надеяться, что различные опасности на поле боя не тронут птицу и она успешно долетит к своим.

Интересные факты от ОвБ:

В советском походе на Западную Украину и в Белоруссию в сентябре 1939 года было задействовано 3542 танка. Поскольку польские войска практически не оказывали сопротивления, боевые потери составили всего 42 машины. 429 танков вышли из строя по техническим причинам.

Склад ОБТ серии 80 и 72 в РФ. 2017 год.

Вот так International Defence Review в 1975-м году прокомментировало фото с новыми советскими танками. Перевод:

Фотография показывает стандартный 38-тонный Т-62 (на заднем плане), опытный образец М1970 (в центре) и, как предполагается, ранний вариант Т-64, серийная версия М1970, также называемая некоторыми агенствами Т-72. Насколько известно, порядка 200 трёхместных Т-64 были развернуты в двух полках на территории СССР. Т-62 и М1970 вооружены обычной 115-мм гладкоствольной пушкой, тогда как Т-64 получил новое 122-мм орудие. Новый калибр, как считается, имеет значительно лучшие характеристиками бронепробития и точности на дистанциях 1800-2000 метров. Сообщается, что новый танк имеет автомат заряжания, сгораемые гильзы, улучшенную систему управления огнем, включающую в себя лазерный дальномер и баллистический вычислитель.

На зависть капитану Миллеру

Одной из известных сцен "Спасения рядового Райана" была бесполезная стрельба из пистолета по надвигающемуся танку, которая закончилась эффектным бабахом. Так работает Голливуд, а вот тут за работой фронтовой фотокорреспондент. Момент захвата немецкого среднего танка Pz.Kpfw.IV Ausf.F2, скорее всего Северный Кавказ, конец 1942 года. Особое внимание на бойца, который залезает на танк, уровень эпичности зашкаливает.
ЖЖ Юрия Пашолока.

Взаимодействие танковых и мотострелковых войск в Афганистане

Высокие боевые и эксплуатационные возможности танков Т-55 и Т-62 позволяли танковым подразделениям совместно с мотострелками успешно действовать при блокировании и прочесывании местности, сопровождении колонн, охране мест постоянной дислокации частей, аэродромов, мостов, перевалов, тоннелей и других важных объектов.

При блокировании противника танки в намеченные районы выдвигались, как правило, в составе мотострелковых подразделений. Для того чтобы обеспечить скрытность проводимого мероприятия и достичь внезапности при выполнении боевой задачи, выдвижение осуществлялось в условиях ограниченной видимости ночью или на рассвете. Также имели место случаи, когда танковые взводы выходили для блокирования самостоятельно, вслед за мотострелковым подразделением. Чаще всего это случалось в летний период, когда за танком при его движении образовывалось большое облако пыли, позволявшее противнику безошибочно определять выдвижение советских войск в район предстоящих действий. Поэтому раздельный выход мотострелковых и танковых подразделений в большей степени способствовал достижению внезапности начала боевых действий.

С выходом в район танки занимали огневые позиции, надежно перекрывая все пути выхода противника из блокируемого района. Промежутки между танками составляли от 200 до 300 м, а между танковыми взводами - 600–800 и более метров. Во всех случаях они прикрывались огнем из стрелкового оружия, минометов и артиллерии.

Управление танковым подразделением осуществлялось его командиром с командно-наблюдательного пункта мотострелкового батальона или одной из мотострелковых рот. Этим обеспечивалось тесное взаимодействие танкистов и мотострелков, своевременное реагирование их на любые изменения обстановки.

Вторая, не менее важная задача, которую решали танкисты совместно с мотострелками, было прочесывание местности с целью разгрома находившегося там противника. Варианты прочесывания были самые разнообразные и зависели от предполагаемого состава противника в районе, условий местности и поддержки местного населения. При этом приданные танки своей броней прикрывали мотострелков, а огнем из пушек и пулеметов обеспечивали поражение различных целей.

При прочесывании крупного населенного пункта для надежного блокирования приданные мотострелковому подразделению танки могли действовать в первом кольце окружения, которое создавалось на удалении 2–3 км от окраины, или во втором кольце, располагавшемся непосредственно у населенного пункта. Во всех случаях места для огневых позиций танков выбирались таким образом, чтобы обеспечивалось непрерывное наблюдение участка ответственности, огневое воспрещение продвижения противника с разных направлений и огневое взаимодействие между танками и подразделениями. Такими местами, как показывает опыт, являлись перекрестки дорог, площади, сады, долины.

Сообщество: Товарищество Мотострелковых войск